華航與我

我報考華航培訓機師，因為我渴望自由。

我放棄華航培訓機師，因為我嚮往自由。

再見了華航，謝謝人事科的所有人員(由其是小黃和小李)，害你們白忙一場。

也要謝謝三位面試官，花了快一個小時跟我交談。

有機會的話，我還是很想成為華航的一分子。

小時候第一次去日本坐華航的飛機，那位空少伯伯送我模型飛機的景象，我一輩子也忘不了。

下輩子有機會的話，我再為華航飛飛機吧。

最後，我要向所有台灣航空界的機師和工作人員(空服和地勤)至上我最高的敬意。

大家辛苦了。

我在台灣的第一次

May 7, 2007

早上八點多的時候，終於發生了。

“碰”的一聲，我愣了一秒，回神過來後，終於要面對現實，那就是‧‧‧我被撞了。(rear-ended)

這是我在台灣的第一次，我也希望這是最後的一次。

我的小黑Altis Z Class，它完美的形象受損了。(茫然的我)

當時正好有位交警在旁邊，他走過來告我跟撞我的人，叫我們要先用筆定位。

我很自然的走回到車裡，拿了一隻原子筆。(無知的我)

我後來才搞懂，那位交警是要我們用粉筆在地上把車子的四個角跟輪胎做記號。

結果是那位撞我的先生用他車裡的粉筆幫我們倆的車在地上做記號。

我當時身上還帶著我的Sony Ericsson K800i，居然都忘了用。(低能的我)

然後交警叫我們先停到旁邊先私下解決。

那個人說要給我1500台幣，可是我希望讓保險公司解決，因為我不知道我的小黑有沒有別的地方受傷。

他很無奈，我也很無奈。

互相抄完資料後，我們就離開了。(愚蠢的我)

開了五分鐘後，我跟賣給我小黑的agent聯絡，她說我應該在現場就要報警。

於是我才打給110報案。

明天還要去警局跟撞我的人對質，先要把報案單搞定，才能去修我的小黑。

結論：我的智商真的有140嗎？應該是小時了了，大未必佳吧。